雷達(dá)天線罩對于飛行器雷達(dá)天線而言是非常重要的保護(hù)裝置，它能夠防止雷達(dá)天線遭受各種損傷，延長天線系統(tǒng)的使用壽命，改善操作人員的工作環(huán)境。因此，對天線罩的研究早已成為國防領(lǐng)域的熱門研究課題。

天線罩材料特質(zhì)

天線罩采用透波材料制造，此類材料密度小，電導(dǎo)率低，容易加工。

透波材料一般介電性能優(yōu)良，且力學(xué)性能優(yōu)異，如此可防止電磁波在氣動加熱條件下失真，保障天線罩在空氣動力加速度引起的機(jī)械應(yīng)力作用下不受損傷。

此外，該材料還具有良好的抗熱沖擊性能和抗侵蝕性能，可有效抵抗熱沖擊、雨蝕、粒子云侵蝕等。

常用的天線罩材料

天線罩一般采用有機(jī)聚合物及其纖維織物增強復(fù)合材料制造，但隨著技術(shù)發(fā)展，飛行器的飛行速度大幅度提升，傳統(tǒng)的有機(jī)聚合物會在高溫環(huán)境下裂解。因其無法適應(yīng)惡劣環(huán)境，所以逐漸被氧化鋁、石英、氮化物、微晶玻璃等取代，這也是目前為止國內(nèi)外制造天線罩的主要材料。

氧化鋁是最早商業(yè)化的單一氧化物陶瓷透波材料，其強度高、硬度高、抗雨蝕性能好，但介電性能差，熱膨脹系數(shù)和彈性模量較高，缺乏足夠的抗熱沖擊性能。

氮化物系列陶瓷具有良好的介電性能，在力學(xué)性能及耐高溫等方面優(yōu)勢明顯。均質(zhì)氮化硅透波材料體系具有優(yōu)異的綜合性能，但由于多孔陶瓷材料的組織結(jié)構(gòu)均勻性難以控制，導(dǎo)致大尺寸陶瓷天線罩的安全可靠性降低。因此，在大尺寸構(gòu)件研制過程中，粉料組成、混合以及構(gòu)件成型、燒結(jié)、加工和無損檢測等方面仍需解決一些技術(shù)問題。

石英陶瓷具有相對較低的密度和熱膨脹系數(shù)，其熱防護(hù)性能與抗熱沖擊性能較出眾，此外石英陶瓷的介電損耗與介電常數(shù)較低，目前已經(jīng)成功應(yīng)用于防空導(dǎo)彈天線罩材料和透波天線窗領(lǐng)域。但石英陶瓷是脆性材料，抗彎強度較低，抵抗災(zāi)難性破壞的能力較差，耐高溫性差，且不耐雨蝕。

此外，為綜合氮化硅良好的抗熱震性能以及氧化鋁優(yōu)異的燒結(jié)性，英國陶瓷學(xué)家以及日本學(xué)者在1971~1972年獨立發(fā)現(xiàn)氧化鋁可以固溶到β-Si3N4晶格當(dāng)中形成固溶體這一現(xiàn)象。氮化硅中的Si、N原子可被氧化鋁中的Al、O原子部分置換形成置換型固溶體，由Si－Al－O－N元素組成新型陶瓷材料，即塞隆陶瓷（SiAlON）。